Robin Lammers
· Fiscaal jurist & eigenaar Recht Zeker Advies
· 2026-09-02
Rijden met een geschorst kenteken lijkt misschien een kleine fout, maar de fiscale gevolgen zijn groter dan je denkt. Het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden bevestigde op 18 augustus 2026 in Rechtspraak (ECLI:NL:GHARL:2026:5443) dat wie met een geschorst kenteken de weg opgaat, niet alleen motorrijtuigenbelasting (MRB) verschuldigd is, maar ook een verzuimboete krijgt. Dit raakt autodealers, importeurs én gewone automobilisten.
Wat houdt dit in?
Een geschorst kenteken houdt in dat de kentekenhouder tijdelijk is vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, maar daarvoor in de plaats ook geen gebruik mag maken van de openbare weg.
De schorsing van een kenteken is bedoeld voor situaties waarin de auto tijdelijk niet wordt gebruikt — denk aan een auto die in de garage staat of wordt geëxporteerd. Zolang het kenteken geschorst is, betaal je geen MRB. Dat klinkt voordelig, maar er zit een keiharde voorwaarde aan vast: je mag de auto in die periode niet op de openbare weg gebruiken.
In deze zaak had de kentekenhouder zijn auto toch op de weg gebruikt terwijl het kenteken geschorst was. De Belastingdienst legde vervolgens MRB na over die periode én kende een verzuimboete op. De kentekenhouder ging in beroep, maar het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden stelde de inspecteur in het gelijk. Zowel de naheffing als de boete bleven overeind.
De kern van de uitspraak is simpel: het gebruik van de weg is doorslaggevend. Op het moment dat je rijdt met een geschorst kenteken, vervalt de vrijstelling van MRB met terugwerkende kracht voor de betreffende periode. De Belastingdienst mag dan naheffen en bovendien een boete opleggen op grond van een verzuim.
Wat betekent dit voor jou?
Voor particuliere automobilisten is de boodschap duidelijk: schorst je je kenteken, dan parkeer je de auto. Niet even snel naar de garage rijden, niet een kort ritje om de accu op peil te houden en al helemaal niet regulier gebruik. Zelfs één constatering kan leiden tot een naheffing MRB over de volledige schorsingsduur plus een boete.
Autodealers en importeurs lopen extra risico, omdat zij regelmatig voertuigen op hun terrein of in hun voorraad hebben met geschorste kentekens. Wordt zo’n auto verplaatst — ook voor een proefrit of intern transport — dan kan de Belastingdienst dit aanmerken als gebruik van de weg. De naheffing en verzuimboete komen dan op de dealer terecht als kentekenhouder.
Ook voor mensen die een auto tijdelijk hebben stilgezet vanwege export of een langere buitenlandse reis is dit relevant. Laat je de auto onverhoopt door iemand anders gebruiken terwijl het kenteken geschorst is, dan ben jij als kentekenhouder aanspreekbaar. De praktische controle over wie met de auto rijdt, is dus jouw verantwoordelijkheid.
Tot slot: de hoogte van de verzuimboete kan oplopen afhankelijk van de verschuldigde belasting. Het gaat dus niet om een symbolisch bedrag — het is een reële financiële strop bovenop de naheffing zelf.
Wat kun je doen?
Het allerbelangrijkste is preventie. Schors een kenteken alleen als je de auto ook daadwerkelijk niet gaat gebruiken. Zet de auto fysiek weg en zorg dat anderen er ook niet mee kunnen rijden.
Heb je toch gereden met een geschorst kenteken en verwacht je een naheffing MRB of een verzuimboete? Wacht dan niet af. Bezwaar maken heeft zin, maar het moet wel tijdig en goed onderbouwd zijn. Een onjuiste schorsingsperiode, een fout in de registratie of bijzondere omstandigheden kunnen relevant zijn voor de beoordeling.
Ben je dealer of importeur en heb je voertuigen op voorraad met geschorste kentekens? Leg intern vast wie toegang heeft tot die voertuigen en onder welke voorwaarden. Een intern protocol voorkomt dat een medewerker per ongeluk met zo’n auto rijdt en jou opzadelt met een naheffing.
Twijfel je over jouw situatie of wil je bezwaar maken tegen een opgelegde naheffing of boete? Bekijk dan de mogelijkheden op onze pagina over automotive recht. We kennen de fiscale spelregels rondom MRB en voertuigen van binnen en buiten.
Veelgestelde vragen
Wat gebeurt er als je rijdt met een geschorst kenteken?
Als je rijdt met een geschorst kenteken, verlies je het recht op de MRB-vrijstelling die bij de schorsing hoort. De Belastingdienst mag over de betreffende periode motorrijtuigenbelasting naheffen en bovendien een verzuimboete opleggen. Dit blijkt uit de uitspraak van het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden van 18 augustus 2026 (ECLI:NL:GHARL:2026:5443).
Mag je een auto met geschorst kenteken verplaatsen op de openbare weg?
Nee, een auto met een geschorst kenteken mag niet op de openbare weg worden gebruikt, ook niet voor een korte verplaatsing. Elk gebruik van de weg tijdens de schorsingsduur kan worden aangemerkt als overtreding van de MRB-regels, met naheffing en een boete als gevolg.
Kan een dealer een naheffing MRB krijgen voor een auto op voorraad met geschorst kenteken?
Ja, als kentekenhouder is de dealer verantwoordelijk voor het gebruik van de auto. Wordt een voertuig met geschorst kenteken gebruikt op de openbare weg — ook voor intern transport of een proefrit — dan kan de Belastingdienst de dealer aanspreken voor een naheffing motorrijtuigenbelasting en een verzuimboete. Het is dus verstandig om intern duidelijke regels te stellen over voertuigen met geschorste kentekens.
Heb je vragen over een naheffing MRB of verzuimboete bij een geschorst kenteken? Neem dan contact op met Recht Zeker Advies. Wij helpen je graag verder. Neem hier contact op voor een vrijblijvend gesprek.
