Robin Lammers
· Fiscaal jurist & eigenaar Recht Zeker Advies
· 2026-08-05
De taxatiemethode bij BPM-aangifte voor geïmporteerde voertuigen staat of valt met één document: de inkoopfactuur. Dat heeft de Rechtbank Zeeland-West-Brabant op 29 juli 2026 bevestigd in een opvallende uitspraak. Goed nieuws voor importeurs: de rechtbank liet in dit specifieke geval toe dat de factuur pas tijdens de beroepsprocedure werd overgelegd, zonder dat dit de zaak meteen fataal werd.
Wat houdt dit in?
De inkoopfactuur bij BPM-taxatie houdt in dat dit document een bindende voorwaarde is om de taxatiemethode te mogen toepassen bij het berekenen van de verschuldigde BPM op een ingevoerd voertuig.
Wil je als importeur of handelaar de BPM berekenen op basis van een taxatierapport in plaats van de koerslijst, dan moet je de inkoopfactuur kunnen overleggen. Dat is geen administratieve formaliteit, maar een harde eis. Zonder die factuur accepteert de Belastingdienst de taxatiemethode simpelweg niet.
In deze zaak (BRE 23/11074) had de belastingplichtige de inkoopfactuur niet bij de aangifte of het bezwaar meegestuurd, maar pas in de beroepsfase. De inspecteur stelde zich op het standpunt dat dit te laat was. De rechtbank dacht daar anders over en verbond in dit specifieke geval geen negatieve gevolgen aan het late moment van overleggen. De factuur was er, de inhoud klopte, en er was geen reden om die buiten beschouwing te laten.
Je kunt de volledige uitspraak raadplegen via Rechtspraak.
Wat betekent dit voor jou?
Voor autodealers en importeurs die voertuigen uit het buitenland invoeren en daarvoor BPM-aangifte doen, is dit een relevante uitspraak. De bevestiging dat de inkoopfactuur een harde eis is, betekent dat je dit stuk nooit mag vergeten. Zorg dat je de factuur altijd bij de aangifte voegt, en bewaar hem goed gedurende de hele bezwaar- en beroepstermijn.
De gunstige kant van de uitspraak is dat het te laat overleggen van de factuur niet automatisch betekent dat je de taxatiemethode kwijt bent. Rechters kijken naar de omstandigheden van het geval. Maar je moet daar niet blind op vertrouwen: de rechtbank had ook de andere kant op kunnen redeneren, en in andere zaken is dat wél gebeurd.
Voor consumenten die een auto importeren en zelf BPM-aangifte doen, geldt hetzelfde. Koop je een auto in Duitsland, België of ergens anders buiten Nederland, bewaar dan altijd de originele inkoopfactuur. Raak je die kwijt, dan kun je in de problemen komen als je de taxatiemethode wilt gebruiken om een lagere BPM te betalen.
BPM-teruggave bij export speelt hier ook indirect een rol. Als je een voertuig weer uitvoert en BPM terugvraagt op basis van een taxatierapport, gelden vergelijkbare documentatievereisten. Orde op zaken stellen in je administratie loont altijd.
Wat kun je doen?
Het eerste wat je doet, is je dossiervorming op orde brengen. Zorg dat je bij élke BPM-aangifte via de taxatiemethode de inkoopfactuur direct meestuurt. Doe je dat niet, dan geef je de inspecteur een argument om je aangifte af te wijzen zonder naar de inhoud te kijken.
Heb je al een aangifte gedaan en de factuur niet meegestuurd, dan is het verstandig om dit zo snel mogelijk te herstellen. Zit je in de bezwaarfase, stuur de factuur dan alsnog mee met je bezwaarschrift. Ben je al in beroep, dan laat deze uitspraak zien dat het overleggen in die fase mogelijk nog steeds kans van slagen heeft, maar garanties zijn er niet.
Zit je in een conflict met de Belastingdienst over BPM en de taxatiemethode, laat dat dan niet op zijn beloop. De regels zijn technisch en de belastingdienst is niet soepel als het gaat om documentatie-eisen. Professionele begeleiding maakt het verschil tussen een zaak winnen of verloren laten gaan op een procedureel punt.
Meer weten over juridische ondersteuning bij BPM-kwesties en importgeschillen? Kijk dan op recht-zeker.nl/automotive-recht/ voor wat wij voor je kunnen doen.
Veelgestelde vragen
Is de inkoopfactuur verplicht bij BPM-aangifte via de taxatiemethode?
Ja, de inkoopfactuur is een bindende voorwaarde voor het toepassen van de taxatiemethode bij BPM-aangifte. Zonder inkoopfactuur accepteert de Belastingdienst de taxatiemethode niet en wordt de BPM berekend op basis van de koerslijst, wat vaak ongunstiger uitpakt. Dit is bevestigd door de Rechtbank Zeeland-West-Brabant in haar uitspraak van 29 juli 2026 (ECLI:NL:RBZWB:2026:6975).
Wat gebeurt er als je de inkoopfactuur pas in beroep overlegt?
Als je de inkoopfactuur voor de BPM-taxatiemethode pas tijdens de beroepsprocedure overlegt, hoeft dat niet automatisch fataal te zijn voor je zaak. De Rechtbank Zeeland-West-Brabant verbond in een uitspraak van juli 2026 geen negatieve gevolgen aan het late overleggen, maar dit hangt sterk af van de omstandigheden van het geval. Reken hier niet standaard op en lever de factuur altijd zo vroeg mogelijk aan.
Wat is het verschil tussen de koerslijstmethode en de taxatiemethode bij BPM?
Bij de koerslijstmethode wordt de BPM berekend op basis van een officiële koerslijst zoals die van Eurotax of XRAY. Bij de taxatiemethode laat je een erkend taxateur de waarde van het voertuig vaststellen, wat met name voordelig is bij auto’s met schade, hoge kilometerstand of bijzondere eigenschappen. De taxatiemethode levert vaak een lagere BPM-grondslag op, maar stelt strengere documentatie-eisen, waaronder het verplicht overleggen van de inkoopfactuur.
Heb je vragen over BPM-aangifte, de taxatiemethode of een geschil met de Belastingdienst over geïmporteerde voertuigen? Neem dan contact op met Recht Zeker Advies. Wij helpen je graag verder. Neem hier contact op voor een vrijblijvend gesprek.
