Robin Lammers
· Fiscaal jurist & eigenaar Recht Zeker Advies
· 2026-07-21
Rechtbank Gelderland heeft op 17 juli 2026 een belangrijke uitspraak gedaan over de BPM-berekening bij geïmporteerde voertuigen. In deze zaak (Rechtspraak, ECLI:NL:RBGEL:2026:5810) draaide alles om de toepassing van de koerslijstmethode op basis van artikel 10 Wet BPM. Het beroep werd gegrond verklaard — wat betekent dat de belastingdienst de BPM-aanslag niet correct had vastgesteld.
Wat houdt dit in?
De koerslijstmethode BPM houdt in dat de waardevermindering van een gebruikte auto wordt bepaald aan de hand van een erkende koerslijst, zoals die van Eurotax of XRAY, om zo de verschuldigde BPM te berekenen bij registratie in Nederland.
Bij de import van een gebruikte auto moet je BPM betalen. Hoeveel dat is, hangt af van de restwaarde van het voertuig op het moment van registratie. De wet biedt daarvoor twee hoofdmethoden: de koerslijstmethode en de individuele waardebepaling via een taxatierapport.
In deze zaak gebruikte de belastingplichtige de koerslijstmethode op grond van artikel 10 Wet BPM. De Belastingdienst was het niet eens met de uitkomst en corrigeerde de aanslag. Maar de rechtbank stelde de belastingplichtige in het gelijk: het beroep is gegrond, de aanslag moet worden herzien.
Dit soort uitspraken laat zien dat de Belastingdienst niet altijd correct omgaat met de koerslijstmethode. De rechter toetst dan of de wettelijke kaders voor de BPM-berekening correct zijn toegepast, en dat is hier dus niet het geval gebleken.
Wat betekent dit voor jou?
Voor autodealers en importeurs is dit relevante jurisprudentie. Als jij regelmatig voertuigen importeert en BPM op aangifte voldoet via de koerslijstmethode, weet je dat de Belastingdienst die aangiften kritisch bekijkt. Deze uitspraak bevestigt dat de koerslijstmethode een wettelijk erkend en verdedigbaar instrument is, mits je het correct toepast.
Voor particulieren die een auto uit het buitenland hebben geïmporteerd en BPM hebben betaald, kan dit ook relevant zijn. Als jij destijds een aanslag hebt ontvangen die hoger uitviel dan de koerslijst zou rechtvaardigen, is het de moeite waard om dat te laten beoordelen. Bezwaar en beroep zijn in dat geval de geijkte weg.
Voor iedereen die dit jaar een auto importeert geldt: de keuze voor de juiste berekeningswijze is bepalend voor hoeveel BPM je betaalt. Een fout in de methodekeuze of de toepassing ervan kan je duur komen te staan. Maar zoals deze uitspraak aantoont: als de Belastingdienst zelf de fout maakt, kun je daartegen succesvol opkomen.
Wat kun je doen?
Heb je recent BPM betaald bij de import van een voertuig en twijfel je of het juiste bedrag is berekend? Laat de aanslag controleren. Kijk daarbij specifiek of de methode die is gehanteerd aansluit op wat de wet toestaat en wat voor jouw voertuig het meest voordelig uitpakt.
Heb je al een aanslag ontvangen die naar jouw mening te hoog is? Dan heb je zes weken de tijd om bezwaar te maken. Die termijn is hard — te laat is te laat. Zorg dat je op tijd actie onderneemt.
Ben je importeur of dealer en wil je je BPM-aangifteproces laten doorlichten? Dan is het verstandig om te laten beoordelen of de koerslijstmethode correct wordt toegepast en of er geen ruimte zit voor een lagere aanslag via een taxatierapport.
Meer weten over wat wij doen op het gebied van BPM en automotive recht? Bekijk onze automotive rechtpagina voor een compleet overzicht van onze dienstverlening.
Veelgestelde vragen
Wat is de koerslijstmethode bij BPM-berekening?
De koerslijstmethode is een wettelijk erkende manier om de BPM te berekenen bij de import van een gebruikte auto in Nederland. De afschrijving van het voertuig wordt bepaald aan de hand van een erkende handelskoerslijst, zoals Eurotax of XRAY. Het percentage waardevermindering dat daaruit volgt, wordt toegepast op de nieuwprijs-BPM om zo de verschuldigde BPM te berekenen.
Kan ik bezwaar maken als de Belastingdienst mijn BPM-aanslag te hoog vaststelt?
Ja, je kunt bezwaar maken tegen een BPM-aanslag die naar jouw mening onjuist is berekend. Je hebt daarvoor zes weken de tijd vanaf de dagtekening van de aanslag. Als het bezwaar niet slaagt, kun je vervolgens in beroep bij de rechtbank, zoals ook in deze Gelderse zaak is gebeurd.
Wanneer is een taxatierapport beter dan de koerslijstmethode voor BPM?
Een taxatierapport kan voordeliger zijn als het voertuig een lagere marktwaarde heeft dan de koerslijst aangeeft, bijvoorbeeld bij schade, hoge kilometragestand of bijzondere uitvoering. Bij de koerslijstmethode ga je uit van een standaard afschrijvingspercentage, terwijl een erkend taxateur de werkelijke waarde van het specifieke voertuig vaststelt. Welke methode het laagste BPM-bedrag oplevert, verschilt per situatie.
Heb je vragen over BPM-berekening of een geschil met de Belastingdienst over een BPM-aanslag? Neem dan contact op met Recht Zeker Advies. Wij helpen je graag verder. Neem hier contact op voor een vrijblijvend gesprek.
