Het kabinet zet flinke stappen om de overgang naar emissievrije mobiliteit te versnellen. In de Kamerbrief van 25 april 2025 presenteert het Ministerie van Financiën een pakket fiscale maatregelen en hervormingsvoorstellen die grote impact kunnen hebben op werkgevers, werknemers, autobedrijven en particuliere rijders. Hieronder zetten we de belangrijkste veranderingen voor je op een rij.
Zakelijke leaseauto’s: vanaf 2027 standaard emissievrij
Vanaf 2027 wil het kabinet dat alle zakelijke leaseauto’s die ook privé gebruikt worden, volledig emissievrij zijn. Dit wordt afgedwongen met een zogeheten pseudo-eindheffing in de loonbelasting.
- De pseudo-eindheffing bedraagt 52% over de bijtelling, zonder aftrek van eventuele eigen bijdrage van de werknemer.
- De regeling geldt alleen voor werkgevers (niet voor zzp’ers).
- Wie tóch een fossiele auto beschikbaar stelt, betaalt dus fors extra.
- Bestelauto’s die nu al niet onder bijtelling vallen, worden waarschijnlijk uitgezonderd.
- De overheid bekijkt ook of de youngtimerregeling moet worden aangepast om ontwijking te voorkomen.
Deze maatregel wordt vastgelegd in het Belastingplan 2026.
Hogere korting op wegenbelasting voor elektrische auto’s
Om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken, wordt de tariefkorting in de motorrijtuigenbelasting (mrb) verhoogd:
- In 2026 t/m 2028: korting van 30% (was 25%)
- In 2029: korting blijft op 25%
- Doel: grotere EV’s (D- en E-segment) worden gelijker belast met vergelijkbare fossiele auto’s, kleinere auto’s worden relatief iets duurder
Hiermee verkleint de overheid bewust het verschil tussen fossiele en elektrische auto’s in de mrb — maar houdt het wel voordelig voor EV-rijders.
Fiscale stimulans voor elektrische campers, motoren en rolstoelvervoer
De overheid pakt ook fiscale ongelijkheid aan tussen ‘gewone’ EV’s en bijzondere voertuigen:
- Voor elektrische kampeerauto’s en rolstoelvervoer wordt de vaste voet in de bpm verlaagd naar €667
- Voor elektrische motorfietsen komt een aparte, lage vaste voet van €200
Dit moet zorgen voor een eerlijker speelveld én meer verduurzaming van deze lastiger te elektrificeren voertuigcategorieën.
Grootschalige hervorming autobelastingen in aantocht
De bovengenoemde maatregelen zijn nog maar het begin. Het kabinet onderzoekt op dit moment fundamentele aanpassingen van het hele belastingstelsel rondom auto’s:
- Overgang van belasting op gewicht naar belasting op voertuigoppervlak
- Een mogelijke tenaamstellingsbelasting op nieuwe én gebruikte elektrische auto’s
- Differentiatie naar leeftijd en formaat, als manier om overheidsfinanciën structureel in balans te houden
Voor de zomer wordt een contourenbrief verwacht met verdere uitwerking van deze voorstellen.
Conclusie: fiscale koerswijziging met grote gevolgen
Het belastinglandschap voor auto’s in Nederland gaat de komende jaren flink op de schop. Werkgevers zullen hun mobiliteitsbeleid moeten herzien, leasemaatschappijen moeten anticiperen op strengere eisen, en particulieren doen er goed aan zich bewust te zijn van de veranderende kostenstructuur. Vragen? Neem dan contact met ons op!
