Robin Lammers
· Fiscaal jurist & eigenaar Recht Zeker Advies
· 2026-06-08
De Rechtbank Den Haag heeft een naheffingsaanslag BPM verminderd omdat de Belastingdienst uitging van een te lage historische nieuwprijs. De rechtbank oordeelde dat een hogere historische nieuwprijs niet automatisch betekent dat de handelsinkoopwaarde ook hoger is. Deze uitspraak biedt mogelijk perspectief voor anderen die een naheffingsaanslag BPM hebben ontvangen die gebaseerd is op een verkeerde waardering.
Wat houdt dit in?
Een naheffingsaanslag BPM houdt in dat je alsnog belasting over personenauto’s en motorrijwielen moet betalen omdat de Belastingdienst van mening is dat er oorspronkelijk te weinig BPM is betaald.
In deze zaak had de Belastingdienst een naheffingsaanslag opgelegd waarbij werd uitgegaan van een bepaalde historische nieuwprijs van het voertuig. De belanghebbende beweerde echter dat deze historische nieuwprijs te laag was ingeschat. Volgens Rechtspraak gaf de rechtbank de belanghebbende gelijk.
Het interessante aan deze uitspraak is dat de Belastingdienst (verweerder) er vanuit ging dat een hogere historische nieuwprijs automatisch zou leiden tot een hogere handelsinkoopwaarde. De rechtbank vond dit niet bewezen. Er werd niet aannemelijk gemaakt dat er een directe relatie bestaat tussen deze twee waardes.
Voor de BPM-berekening is de handelsinkoopwaarde cruciaal. Deze vormt de basis voor het tarief dat je moet betalen. Als de historische nieuwprijs hoger is, betekent dat dus niet automatisch dat je meer BPM verschuldigd bent – tenzij ook bewezen wordt dat de handelsinkoopwaarde daardoor hoger uitvalt.
De rechtbank verminderde daarom de naheffingsaanslag en verklaarde het beroep gegrond. Dit betekent dat de belanghebbende minder BPM hoeft te betalen dan oorspronkelijk door de Belastingdienst werd geëist.
Wat betekent dit voor jou?
Als autodealer of importeur is deze uitspraak belangrijk voor je bedrijfsvoering. Je kunt er niet zomaar vanuit gaan dat een hogere historische nieuwprijs automatisch leidt tot een hogere BPM-aanslag. De Belastingdienst moet aantonen dat er een causaal verband bestaat tussen beide waardes.
Heb je een naheffingsaanslag BPM ontvangen waarbij je twijfelt aan de gehanteerde waardering? Dan biedt deze uitspraak mogelijk handvatten om bezwaar te maken. Vooral als de aanslag gebaseerd is op een aanname over de relatie tussen historische nieuwprijs en handelsinkoopwaarde.
Voor consumenten die een auto hebben gekocht waarbij achteraf BPM wordt nageheven, is dit ook relevant. Als de Belastingdienst een hogere BPM wil heffen op basis van een aangepaste historische nieuwprijs, moeten zij bewijzen dat dit terecht is.
Let wel: elke situatie is uniek. Deze uitspraak betekent niet dat alle naheffingsaanslagen BPM succesvol kunnen worden aangevochten. Het gaat specifiek om gevallen waarbij de waardering ter discussie staat en de Belastingdienst onvoldoende bewijs levert voor hun standpunt.
Wat kun je doen?
Heb je een naheffingsaanslag BPM ontvangen waarbij de waardering van je voertuig ter discussie staat? Dan kun je verschillende stappen ondernemen.
Controleer eerst of de gehanteerde historische nieuwprijs en handelsinkoopwaarde kloppen. Verzamel documentatie die jouw standpunt ondersteunt, zoals aankoopfacturen, taxatierapporten of marktprijsonderzoeken.
Maak binnen de bezwaartermijn van zes weken bezwaar tegen de aanslag. Motiveer waarom je het niet eens bent met de waardering en vraag de Belastingdienst om hun rekenwijze toe te lichten.
Bij complexe waarderingskwesties is juridische bijstand vaak noodzakelijk. Een gespecialiseerde automotive advocaat kan je helpen bij het aanvechten van de naheffingsaanslag en zorgen dat alle juridische aspecten goed worden belicht.
Wacht niet te lang met actie ondernemen. BPM-geschillen kennen strikte termijnen en hoe eerder je begint, hoe meer opties je hebt.
Veelgestelde vragen
Kan ik altijd bezwaar maken tegen een naheffingsaanslag BPM?
Ja, je kunt binnen zes weken na dagtekening van de aanslag bezwaar maken bij de Belastingdienst. Je moet wel goede gronden hebben en het bezwaar goed motiveren. Een gefundeerd bezwaar verhoogt de kans op succes aanzienlijk.
Wat gebeurt er als de historische nieuwprijs te laag is ingeschat?
Een te lage historische nieuwprijs leidt niet automatisch tot een lagere BPM-aanslag. De Belastingdienst moet aantonen dat er een directe relatie bestaat tussen de historische nieuwprijs en de handelsinkoopwaarde. Zonder dit bewijs kan de aanslag niet worden verhoogd.
Hoe wordt de handelsinkoopwaarde voor BPM bepaald?
De handelsinkoopwaarde is de waarde waarvoor een handelaar de auto zou kunnen inkopen op de dag van eerste toelating. Deze wordt bepaald aan de hand van marktprijzen, cataloguswaarden en andere objectieve criteria. De historische nieuwprijs is slechts één van de factoren die hierbij een rol kan spelen.
Heb je vragen over een naheffingsaanslag BPM? Neem dan contact op met Recht Zeker Advies. Wij helpen je graag verder. Neem hier contact op voor een vrijblijvend gesprek.
